¡¡¡Pilota o muere!!!

LADYBIRD V2 RTF

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ladybird v2 rtf

acava de aterrizar y no esperamos poco de la version 2 de la ladybird....y esta version viene con nada menos
que rtf ,vision directa en pantaya en el mando
Decir que la primera version aun esta disponible y que walkera ,siempre a resaltado por su calidad en los productos,asi como
lady bird nos sorprendio por su manejabilidad y estabilidad, potencia en motores y su doble aspecto para los que no les gustaba
mucho su aspecto de mariquita,pues bien con el aspecto de nave ,no solo ganabamos en imagen sino en riguidez entre ejes.
bien es verdad que ambas versiones pecaban de extremada fragilidad por su material y liviana estructura.
estamos a la espera de testear esta nueva version,mientras tanto os dejamos unas fotos de la v2 y unos videos de la v1

CONSEJOS Y TRUCOS

Aconsejo la fijacion de velcro en bateria.

como cualquier aparato de radiocontrol aereo ,tiene una aerodinamica muy bien
conseguida para volar en exterior .como todo aparato tiene sus limitaciones
y alguna vez te puede ocurrir que a ras de suelo no hay tanto vuelo racheado como unos
metros mas arriva donde las corrientes termicas pueden desplazar tu drone fuera de tu control
Uno de tus mejores aliados son los arboles,si ves que se agitan mucho no vueles!!!
en el caso de la ladybird ,por su forma al cortar gas es muy graciosa las vibraciones y turbulencias
que se generan pues actua su protector como un paracaidas.

recarga tus baterias encuanto sientas que el helicopter comienza a perder potencia,
ello ocurre a los 8 u 9 minutos de vuelo

nunca agotes una bateria lipo (polimero de litio),si lo haces reduciras en un porcentaje
muy alto el numero de recargas posibles e incluso que deje de recarse. tu bateria D.E.P !!

Una buena practica para comenzar este hobby ,si quieres que tu equipo
perdure en el tiempo es practicarlo sobre superficies blandas,por ejemplo
cesped.
Cuando veas que vas a perder el control de tu helicoptero,te aconsejo que reduzcas
el power a cero,con ello conseguiras que las palas no sigan girando y se dañen aun mas
tanto las palas como el mecanismo de motor.